CTEK D250SE โซลูชั่นสำหรับแบตเตอรี่เสริม

  ดาวน์โหลดคู่มือ CTEK D250SE

"แค้มป์คาร์ติดแบตเตอรี่เสริม

 ใช้ CTEK D250SE แยกแบตเตอรี่เสริม ป้องกันแบตเตอรี่สตาร์ทหมด สตาร์ทไม่ติด"

คุณเป็นสายแค้มป์คาร์อุปกรณ์เริ่มงอกจนต้องติดแบตเตอรี่เสริมหรือไม่?
พอใส่ตู้เย็น ปั๊มน้ำฝักบัว เตาอบ ไฟแบตเตอรี่ก็จะไม่พอ จนต้องติดแบตเตอรี่เสริม

เมื่อมีแบตฯสองลูก

เก็บไฟได้มากขึ้น

แต่พอหมด ก็หมดพร้อมกัน รถสตาร์ทไม่ติด

สาเหตุเพราะแบตเตอรี่ต่อขนานกัน ไม่ตัวกั้น จึงหมดพร้อมกัน

CTEK D250SE โซลูชั่นจัดการระบบแบตเตอรี่ 2 ลูก

ทั้ง แยก และ ชาร์จ แบตเตอรี่

ในเครื่องเดียว

ตัวช่วยจัดการการชาร์จแบตเตอรี่สองลูก สำหรับ แค้มป์คาร์ รถบ้าน ที่ต้องการชาร์จแบตเตอรี่เสริมไปด้วยขณะรถวิ่ง เพื่อเป็นแหล่งพลังงานให้อุปกรณ์ไฟฟ้าเช่น แอร์ ตู้เย็น

แค้มป์คาร์ติดแบตเตอรี่เสริม ต้องมี CTEK D250SE เพื่อควบคุมการชาร์จและการจ่ายไฟ

1. ช่วยชาร์จไฟแบตเตอรี่เสริมขณะรถวิ่ง 2. ควบคุมการจ่ายไฟ ไม่ให้แบตเตอรี่หลักหมดจนสตาร์ทไม่ติด
3. รองรับการชาร์จไฟจากแผงโซลาร์เซลล์
4. รองรับทั้งแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด และ ลิเธี่ยม
รถบ้านในภาพของ IG @expeditionoverland_de
ใส่ระบบแบตเตอรี่และ CTEK D250SE ไว้ในกล่องกันน้ำ เมื่อกลับเข้าเมืองก็ยกออกจากรถจะได้มีพื้นที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน เมื่อไปแค้มป์ก็ยกกลับเข้าไปใส่รถ

CTEK D250SE

• รองรับแบตเตอรี่ 12V ตะกั่ว-กรด และ ลิเธียมขนาด 40-300Ah
• ขับไปชาร์จไปด้วยกระแสสูงสุดถึง 20A
• แยกการใช้ไฟแบตเตอรี่ทั้งสองลูกออกจากกัน
  • มั่นใจได้เลยว่าแบตฯ สตาร์ทจะไม่หมดตามแบตฯเสริม จึงไม่ต้องกลัวรถสตาร์ทไม่ติด
• รองรับการต่อไฟจากแผงโซลาร์เซลล์อัตโนมัติเมื่อดับเครื่อง

เมื่อคุณใช้ CTEK D250SE คุณสามารถใช้แบตเตอรี่เสริมเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบาได้


สำหรับรถ 12V ที่ใช้แบตเตอรี่ 2 ลูก เช่นรถบ้าน รถ 4x4

ปัญหาของรถที่ติดอุปกรณ์ไฟฟ้าเยอะ คือใช้ไฟจนแบตเตอรี่หมด สตาร์ทไม่ติด คุณคงไม่อยากให้เหตุณการณ์นี้เกิดขึ้นตอนไปตั้งแคมป์ในป่าแน่ๆ คุณเลยติดตั้งแบตเตอรี่เพิ่มอีกลูก เพื่อให้เก็บไฟได้มากขึ้น ซึ่งเรียกว่าเป็นการซื้อเวลาเสียมากกว่า เพราะใช้ไฟไป แบตเตอรี่ก็หมดทั้ง 2 ลูก สตาร์ทไม่ติดอยู่ดี จะดีแค่ไหนถ้าคุณใช้ไฟได้เต็มที่ และมั่นใจได้ว่ารถคุณสตาร์ทติดแน่ๆ ติดตั้ง CTEK D250SE Dual ไว้ในรถเพื่อขับไปชาร์จไป ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มทั้งสองลูก และแยกแบตสตาร์ท กับ แบตเตอรี่เสิรม (แบตเตอรี่สำหรับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ทีวี ตู้เย็น) ออกจากกัน ช่วยป้องกันปัญหาแบตหมดพร้อมกัน 2 ลูกหากใช้ไฟจนหมด ไม่ต้องกังวลว่าจะใช้ไฟมากไปจนรถสตาร์ทไม่ติด การทำงานคือ เวลารถวิ่ง CTEK D250SE Dual นี้จะจัดการการชาร์จให้แบตเต็มทั้ง 2 ลูก เมื่อดับเครื่อง CTEK D250SE Dual จะจัดการใช้จากแบตลูกที่ 2 เมื่อใช้จนไฟอ่อน จะตัดไฟ ไม่ทำให้แบตสตาร์ทหมด เพื่อให้สามารถสตาร์ทได้ การทำงานเป็นอัตโนมัติทั้งหมด

ดูสัมภาษณ์จากผู้ใช้จริง คุณณรงค์ศักดิ์เอารถ Mitsubishi Triton 4G 64 มาทำเป็นรถออกแคมป์เพื่อขนของไปบริจาคเด็กบนดอย โดยรถติดตั้งตู้เย็น ARB ที่ต้องการใช้ไฟเก็บอาหารถึง 3 วัน จึงเพิ่มแบตเตอรี่เข้ามาอีกลูก 

Technical data

• Battery capacity 40–300 Ah
• Charging category DC charging
• Back current drain* Corresponding to less than 1 Ah/month
• Battery voltage 12 V
• Battery chemistry Lead acid; Lithium-ion
• Ambient operating temperature -20 ˚C to +50 ˚C (- 4 °F to +122 °F)
• Input 11.5–23 V, 25 A
• Maximum solar panel power input 50–300 W (Max OCV solar panel 23V)
• Output 14.4/14.7 V, 20 A, lead-acid battery types. 14.2 V, 20 A, LiFePO₄.
• Ripple** Less than 4 %
• Battery types 12 V:; WET; MF; Ca/Ca; AGM; EFB; GEL; LiFePO₄
• Degree of protection IP65
• Gross weight (unit in box) 0.9 kg
• Dimensions (L x W x H) 192 x 110 x 65 mm
• Net weight (unit with cables) 0.7 kg
• MPPT Yes
• Warranty 2 years
• Warranty, info Limited Warranty